車(chē)主們需要知道的汽車(chē)機(jī)油油耗過(guò)高的六個(gè)習(xí)慣

有很多的車(chē)主，在空閑的時(shí)候相互調(diào)侃說(shuō)“買(mǎi)的起車(chē)，養(yǎng)不起車(chē)“，因?yàn)?a href="/qjy.html" target="_blank">汽車(chē)機(jī)油的油耗過(guò)高，也有的車(chē)主有這樣的疑問(wèn)，自己與其他的車(chē)主加的是同樣數(shù)量的汽車(chē)機(jī)油，但是跑的里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于別的車(chē)主，為什么會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象呢？其實(shí)，汽車(chē)機(jī)油的損耗與道路狀況、駕駛習(xí)慣、車(chē)況等方面都有關(guān)系。

頻繁的剎車(chē)、啟動(dòng)

影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有一個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比老手駕駛者高出一倍。

路面坑洼多耗油

道路不暢是導(dǎo)致油耗上升的主要原因。大規(guī)模的道路改造，走走停停和長(zhǎng)時(shí)間低擋位行駛造成了愛(ài)車(chē)油耗上升。

怠速無(wú)功要少用

從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火到起步時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，途中休息或辦事要熄火，從而減少怠速空轉(zhuǎn)耗油，特別是在沒(méi)有必要的情況下空轟油門(mén)，耗油很厲害。

輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)勿忘

輪胎氣壓高了易爆胎不安全，硬顛不舒適，氣壓低了阻力大特耗油且壞胎。因此，定期檢查輪胎氣壓是非常必要的。

不重保養(yǎng)會(huì)多耗油

科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車(chē)達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車(chē)主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車(chē)輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加;有的車(chē)剎車(chē)不回位，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車(chē)，油耗自然也要增加;車(chē)輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。

低速開(kāi)窗高速開(kāi)空調(diào)

少開(kāi)空調(diào)，尤其是在堵車(chē)或停車(chē)等待的時(shí)候。很多時(shí)在不太冷不太熱時(shí)盡量利用汽車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)扇，或多開(kāi)窗而不用空調(diào);需要開(kāi)空調(diào)時(shí)也要調(diào)到適當(dāng)溫度，而不要過(guò)高或過(guò)低，把空氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)定在車(chē)內(nèi)循環(huán)檔，在車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到足夠時(shí)可以暫時(shí)關(guān)掉空調(diào)。

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